关于降低公交IC卡押金的建议
崔豫琳(市人大常委、民建副主委兼秘书长)
近年来,郑州市地面公共交通(公交车)系统发展迅速,线路多、分布广,极大地方便了广大市民的出行,也为提高道路通行能力,缓解道路堵塞,降低能源消耗,减少污染作出了很大贡献。市民持公交IC卡乘车已成习惯。据统计,郑州市的公交IC卡累计发卡量已达112万张,每张卡收取押金30元。从目前来看,明显过高,建议降低公交IC卡押金收费标准。
IC卡制作成本在1元钱左右,加上采购管理等费用,每张卡费用不超过10元钱。长期以来,郑州公交IC卡收押金30元,明显过高。再者,北京、上海、广州等城市普遍将原来收费30元的公交IC卡押金降为20元,第三,同为公共服务的天燃气IC卡和电费IC卡,收费均不高于20元。
建议将郑州市公交IC卡押金由现在的30元降为20元。
近年来,郑州市地面公共交通(公交车)系统发展迅速,线路多、分布广,极大地方便了广大市民的出行,也为提高道路通行能力,缓解道路堵塞,降低能源消耗,减少污染作出了很大贡献。市民持公交IC卡乘车已成习惯。据统计,郑州市的公交IC卡累计发卡量已达112万张,每张卡收取押金30元。从目前来看,明显过高,建议降低公交IC卡押金收费标准。
IC卡制作成本在1元钱左右,加上采购管理等费用,每张卡费用不超过10元钱。长期以来,郑州公交IC卡收押金30元,明显过高。再者,北京、上海、广州等城市普遍将原来收费30元的公交IC卡押金降为20元,第三,同为公共服务的天燃气IC卡和电费IC卡,收费均不高于20元。
建议将郑州市公交IC卡押金由现在的30元降为20元。
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