关于取消或迁移纬三路水产市场的建议

关于取消或迁移纬三路水产市场的建议 
张朝祥     

对于郑州大多数市民而言，纬三路堵车，已算不得新闻。早在2007年９月２７日，郑州市副市长、公安局局长黄保卫来到纬三路视察，当众作出承诺："１０月１０日之前，纬三路堵车的现象一定要解决。"然而一年过去了，纬三路依然如故。为此，本人提出"取消或迁移纬三路水产市场"的建议，具体原因和措施有如下几点： 
    一、相关部门或单位联起手来，在目前状况下先从治标着手 
纬三路水产市场１９９３年建成，1998年前后发展成一个集厨具、调味品、淡水鱼、海鲜等为一体的大型水产类批发市场，目前约有４００家商户。纬三路的整体宽度约为１１米，设计为双向车道，由于路北设置了停车位，路面的宽度就缩减了近４米，加上路南违规停放的车辆（按规定纬三路路南不让停车），行车空间最多只有４米，仅够一辆车通过。再加上纬三路与经六路交叉口南约２０米处，有两家大型幼儿园，幼儿园南１０米处，又是一家证券所，因此，接送货物的车辆、接送学生的车辆与办理证券业务的车辆就在纬三路上形成了一个巨大而无绪的车流网，不但存在着较大的安全隐患，堵车更成了顺理成章的大问题。此外，随着水产市场的繁荣，水产店铺不分白天黑夜工作的嘈杂声、接送货物车辆的噪音和鱼腥味的空气污染给周围居民的休息和生活也带来了不少麻烦。 
实际上针对这些顽症也有不少市民提出过治理方案。幼儿园值班室的冯老师认为，只要解决了货车乱停放问题，拥堵问题自然解决。他希望，交警部门加大管理力度，对于违章停车的，一律严肃处理。而停车管理员王先生则提议，将设置在路南人行道与快车道上的铁栏杆去掉，将停车位向北移，拓宽路面宽度。还有市民提议，干脆将路北的停车位也取消，不允许任何车辆停留，或者将纬三路改成单行，问题自然解决。为数较多的市民建议把水产市场取消或外迁。然而，市民的这些建议要么还躺在某些单位的意见薄上没有作为，要么作为就如一阵风，只要水产市场还在这里，堵车、噪声、气味，每一样都依然如故。 
但就目前现状而言，无论取消或搬迁，都需要先解决眼前的实际问题，也就是交通拥堵、噪音与空气污染。要解决这些问题，本人认为这不是一个部门能力所及的，因为它涉及方方面面的问题，这些问题就需要交通、交警、市政、工商、环保等部门与执法局、水产市场等各方联起手来，切实制订出具体解决方案，然后按部就班的去实施，同时还要有一套监督方案实施的制约机制，否则还只会流于形式，方案也只会流于纸上。 
二、逐步取消或外迁，解决实质性问题，净化市内环境，还路于民 
那么究竟如何治理纬三路水产市场的根本问题呢？本人认为要么取消，要么外迁，从而净化市内环境，还路于民。目前在全国各大城市，包括我们郑州，专业市场外迁已成为一种趋势。针对水产市场的商户而言，郑汴路已经成立的厨具市场，这里的一部分商户可以迁入；长兴路的调味品城（也有部分水产品），一部分商户也可以迁入；柳林的淡水鱼市场，也可分流出部分商户，剩下的就只有海鲜了。如果条件允许，可以在北环以北、长兴路调味品城和柳林淡水鱼市场一线再建一个大型的海鲜批发市场；若条件不允许，可以经过市场调查取证后，在长兴路调味品城或柳林淡水鱼市场另建一个海鲜分市场，用来安排纬三路市场的海鲜商户，进而逐步取消纬三路的水产市场。 
当然，要将纬三路的水产市场外迁或消化掉，就要切实解决存在的相关问题。作为郑州市最成熟的水产市场，毕竟市场规模聚集起来不容易，另换一个地方，配套设施、行车路线、员工的住宿都是问题，因此，这就还需要相关部门联起手来，切实为商户解决存在的实际问题，解决他们的后顾之忧，也还给纬三路水产市场附近居民一个优良的人居环境，真正实现净化市内环境，还路于民。