关于在人行天桥下增设交通信号灯的建议
直属二支部 赵华春
为了解决行人在十字路口等密集地区过马路的问题,郑州市在不少地段新增了人行天桥,增强了十字路口的通行能力,并解决了行人安全穿过马路问题,但同时带来了新的交通安全问题。
比如:郑州市经三路与畜牧路交叉口新增了人行天桥后,由南向北的车辆,由于人行天桥的遮挡,在远处看不到红绿灯,直到距离停车线不足20米的地方才能看到交通信号灯,由于交通信号变化不被预知,经常出现突然急刹或不得已闯红灯问题,带来了较大的隐患;
鉴于以上情况,提出以下建议:
1、纠正措施、确保安全:在人行天桥下方增设交通信号灯,确保司机在200米外看到交通信号灯。
2、预防措施、举一反三:对市内其他人行天桥、立交桥和交通信号灯进行排查,确保司机在200米外看到交通信号灯。
3、持续改进、防患未然:修订郑州市道路工程验收标准和设计标准,确保在200米外看到交通信号灯。
为了解决行人在十字路口等密集地区过马路的问题,郑州市在不少地段新增了人行天桥,增强了十字路口的通行能力,并解决了行人安全穿过马路问题,但同时带来了新的交通安全问题。
比如:郑州市经三路与畜牧路交叉口新增了人行天桥后,由南向北的车辆,由于人行天桥的遮挡,在远处看不到红绿灯,直到距离停车线不足20米的地方才能看到交通信号灯,由于交通信号变化不被预知,经常出现突然急刹或不得已闯红灯问题,带来了较大的隐患;
鉴于以上情况,提出以下建议:
1、纠正措施、确保安全:在人行天桥下方增设交通信号灯,确保司机在200米外看到交通信号灯。
2、预防措施、举一反三:对市内其他人行天桥、立交桥和交通信号灯进行排查,确保司机在200米外看到交通信号灯。
3、持续改进、防患未然:修订郑州市道路工程验收标准和设计标准,确保在200米外看到交通信号灯。
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