关于缓解郑东新区龙湖南区早期建成入住小区停车难问题的建议

二七二支部    毕海涛 

一、背景材料 
作为郑东新区龙湖南区较先建成入住的小区组团，如绿城百合、建业联盟新城、双河湾、中油运河上郡、顺驰第一大街、绿地老街等商品房小区，主要集中在东风路、农业路、如意西路、九如东路周边。随着已交付小区入住率的提高，每户家庭平均至少拥有一辆机动车，而早先商品房在进行规划设计时车位配比较少，导致这一区域当前存在极大的停车难问题。无奈之下，部分人直接将车辆停放在路边，更有甚者占据行驶车道、消防通道停车，既存在较大的安全隐患，又对其他车辆的通行造成不便。交通管理部门通过贴罚单方式进行行政、经济处罚，但治标不治本，且在老百姓当中产生一定怨言。 
二、原因分析 
1.规划原因。郑东新区龙湖南区最初在对商品房小区进行规划时，未能充分考虑后期个人车辆购置和车辆保有量会在近几年内出现如此大的增加，设计规范对停车位配置比例的规定偏低，均为地下一层停车。 
2.供需失衡。根据《郑州市2014年国民经济和社会发展统计公报》显示，2014年末，全市轿车个人拥有量109.8万辆，同比增长26.8%，郑州市区停车位缺口达到50%，而郑东新区龙湖南区车辆拥有量在全市占比较高，停车难问题更为突出，致使郑东新区龙湖南区车位一位难求，且租售价格一路上扬，销售价格从2010年的8-10万涨到现在的20-25万/个，租赁价格300-500元/月，且供给严重不足。 
3.开发商原因。由于地下停车位建造成本高，车位销售周期长，销售价格较低，车位销售对开发商而言无利可图，因此在满足设计规范的前提下，开发商通常按照最低限配建地下停车位，如此一来使得车位供应不足。 
三、措施建议 
1.有效增加停车位数量。当前郑东新区龙湖南区存在停车难问题的根本原因在于停车位的供应不能满足日益增长的机动车停车需求，因此要通过多种途径增加停车位供应。 
首先，由政府主管部门如管委会、办事处同当前已入住小区物业进行充分沟通，对已有车位进行统计和整合，充分挖掘可再利用车位等闲置空间，进行改造，用作停车。 
其次，在部分较为宽阔的路段路边划出部分合理停车位，引导人们规范、文明停车。 
再次，利用绿化带等公共空间，动员社会资本参与投资建设停车场，这需要政府提供相应的运营补贴、税收优惠等配套政策。 
2.提高管理服务意识与文明出行意识。交通管理部门可通过柔性执法方式，多采用疏导、提示等非行政处罚方式对违章乱停行为进行批评教育，动之以情，晓之以理。长期以往，人们会形成文明出行的观念，且带动周边人共同遵守交通规则，创建文明社会。 
3.做好舆论推广，集思广益解决问题。媒体应从积极的方面看待和评价停车问题，报道推广成功案例和有效举措。社区组织举行听证会等方式搜集民意，聚集大众的智慧，充分调动郑东新区龙湖南区每一位公民对如何解决停车难这一问题的参与度。 
我们相信，在多方的共同努力下，郑东新区龙湖南区停车难问题会随着城市的发展、人们意识的转变而得到有效解决，届时郑东新区龙湖南区的面貌将更为文明、有序。